(no subject)
Mar. 10th, 2008 04:47 pmГоворят, в мае наши антикварные поезда заменят на новые, вот такие:

Сегодня все желающие могли осмотреть и потрогать "образец".
А я ведь не только испытываю симпатию (и эстетическую и практическую) к поездам-паровозикам, но и пять лет проработала на российский МПС.
Так что пошла я осматривать новое средство передвижения, которое должно сделать более приятными наши посещения столицы.
Все такое новое, чистое, уютное - смотреть приятно. Но, как обычно, есть несколько "но".
В отличии от старых поездов, в которых сидения были исключительно "купейного" типа, в новом поезде есть вагоны с "самолётным" расположением кресел.
Что с одной стороны хорошо - пассажировместимость повышается, а с другой - расстояние между креслами оставляет желать лучшего.
Оно, конечно, больше, чем в Пулково, но меньше, чем нужно для удобства.
Ещё один минус - ковролин на полу, что при здешней погоде не очень хорошо.
( продолжение осмотра: )

Сегодня все желающие могли осмотреть и потрогать "образец".
А я ведь не только испытываю симпатию (и эстетическую и практическую) к поездам-паровозикам, но и пять лет проработала на российский МПС.
Так что пошла я осматривать новое средство передвижения, которое должно сделать более приятными наши посещения столицы.
Все такое новое, чистое, уютное - смотреть приятно. Но, как обычно, есть несколько "но".
В отличии от старых поездов, в которых сидения были исключительно "купейного" типа, в новом поезде есть вагоны с "самолётным" расположением кресел.
Что с одной стороны хорошо - пассажировместимость повышается, а с другой - расстояние между креслами оставляет желать лучшего.
Оно, конечно, больше, чем в Пулково, но меньше, чем нужно для удобства.
Ещё один минус - ковролин на полу, что при здешней погоде не очень хорошо.
( продолжение осмотра: )