Не обижай! Машинка дизайна 30-летней давности и до сих пор выглядит круто - одни двери и корпус из нержи чего стоят. А если с одногодками сравнивать - дык ваще просто атас.
DMC, правда, жалко - угробили по политическим мотивам... А ведь щас бы они отожгли нехило.
Морда - квадратный чумодан. Нержа красоты не прибавляет ни разу. Двери, казалось бы, прикольные, но древние и тоже квадратные. Ну и зад тоже подкачал. И окна - жуткая древность.
Все сильно напоминает старые мультики про трансформеров каких-нибудь. Когда-то было круто. Писал кипятком. Сейчас, разве что детство вспомнить и удивиться насколько убого раньше жили, что такие машинки казались верхом крутизны.
Однако нельзя не согласится, что "они были первыми" и с них брали пример. Пример взяли правильный и сделали в стописят раз круче и красивее.
DMC-12 нифига не был чем то элитным, это был обычный ширпотреб - соответствующей цены и качества (в частности, в него ставили довольно маломощный движок). От этого все и тащились - типа круто, но дешево (известный фильмец, как известно, вышел аккурат после окончательных крантов производителя). По тем временам и до конца 90-х - очень круто. Ты Пассат свой вспомни - у того был аккурат тот же "полуквадратный" дизайн, тоже знаковая тачка была, но нифига не культовая (тут конечно фильма заслуга) и крутая, ну или Гольф 1-2. Однако, все одногодки уже на помойке, а это чудо из нержи живее всех живых :)
ЗЫ Фотка с автопробега исторических автомобилей. Из ровесников DMC-12 не было никого - потому как все остальные недостаточно старые, чтобы был интерес посмотреть и недостаточно редкие/культовые, чтоб вообще включать в подобные мероприятия. Из машин тех же годов выпуска в музеи тока Феррари с Поршами затаскивают, но это совершенно другая категория...
Заметь, машину времени не из пассата сделали :) Ну и эта, мне, как культисту, все равно нравится :)
Тут еще один момент: я конечно необъективен, но щас чето нет ни одной ширпотребной модели, чтоб занимала такое же место. Т.е. быстрых спорткаров дофига, но ведь они ж стоят мешки денех. Понятное дело, мир изменился, теперь модно тюнить и даже заводской тюнинг продают (всякие там брабусы да эво революшен). Но вот чтоб как DMC - не вижу ни одной модели...Всякие там TMR хоть не сильно дороги, но этож такое уродство, просто атас...
Да Де ЛориАн это звезда..мега звезда! Там же и кузов то ли титановый то ли...с нержавейГо да? Ну круто..машиНо легенДо! А вод интеесно реально ана во времени перемещаецца или это приДумали? 6-) :-)
Гы класс :-) он там в багажниге где то :-) вернее там где мотор сЗади должен быть :-) Прикольно там было бы ходить в костюме ПРОФа и всем предлагать слетать в будущее/прошлое :-) за сообразный финансовый взнос :-)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
(no subject)
Date: 2007-10-16 09:26 pm (UTC)Страшненько выглядит по современным меркам :(
(no subject)
Date: 2007-10-17 08:20 am (UTC)А если с одногодками сравнивать - дык ваще просто атас.
DMC, правда, жалко - угробили по политическим мотивам... А ведь щас бы они отожгли нехило.
(no subject)
Date: 2007-10-17 08:34 am (UTC)Морда - квадратный чумодан. Нержа красоты не прибавляет ни разу.
Двери, казалось бы, прикольные, но древние и тоже квадратные. Ну и зад тоже подкачал. И окна - жуткая древность.
Все сильно напоминает старые мультики про трансформеров каких-нибудь. Когда-то было круто. Писал кипятком. Сейчас, разве что детство вспомнить и удивиться насколько убого раньше жили, что такие машинки казались верхом крутизны.
Однако нельзя не согласится, что "они были первыми" и с них брали пример. Пример взяли правильный и сделали в стописят раз круче и красивее.
(no subject)
Date: 2007-10-17 09:45 am (UTC)От этого все и тащились - типа круто, но дешево (известный фильмец, как известно, вышел аккурат после окончательных крантов производителя). По тем временам и до конца 90-х - очень круто.
Ты Пассат свой вспомни - у того был аккурат тот же "полуквадратный" дизайн, тоже знаковая тачка была, но нифига не культовая (тут конечно фильма заслуга) и крутая, ну или Гольф 1-2. Однако, все одногодки уже на помойке, а это чудо из нержи живее всех живых :)
ЗЫ
Фотка с автопробега исторических автомобилей. Из ровесников DMC-12 не было никого - потому как все остальные недостаточно старые, чтобы был интерес посмотреть и недостаточно редкие/культовые, чтоб вообще включать в подобные мероприятия. Из машин тех же годов выпуска в музеи тока Феррари с Поршами затаскивают, но это совершенно другая категория...
(no subject)
Date: 2007-10-17 09:53 am (UTC)Тогда - да. Сейчас - нет. Только об этом речь.
Кстати, тот-же старый пассат, при всей своей квадратности, гораздо мордой симпатичнее.
А мониакам культистам даже старые порши нравятся и лотусы. Вот уж где крокодилы. Но любят их, видимо, не за это :)
(no subject)
Date: 2007-10-17 10:21 am (UTC)Ну и эта, мне, как культисту, все равно нравится :)
Тут еще один момент: я конечно необъективен, но щас чето нет ни одной ширпотребной модели, чтоб занимала такое же место. Т.е. быстрых спорткаров дофига, но ведь они ж стоят мешки денех. Понятное дело, мир изменился, теперь модно тюнить и даже заводской тюнинг продают (всякие там брабусы да эво революшен). Но вот чтоб как DMC - не вижу ни одной модели...Всякие там TMR хоть не сильно дороги, но этож такое уродство, просто атас...
(no subject)
Date: 2008-03-26 12:25 pm (UTC)(no subject)
Date: 2007-10-17 10:08 am (UTC)Я же первый раз её его увидела. Для меня это был сказочный персонаж, :)
(no subject)
Date: 2007-10-17 09:11 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-03-26 12:18 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-03-26 12:32 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-03-26 12:27 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-03-26 12:35 pm (UTC):)))
(no subject)
Date: 2008-03-26 01:13 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-03-26 01:30 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-03-26 02:10 pm (UTC)(no subject)
Date: 2008-03-26 02:12 pm (UTC)